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現(xiàn)場管理的八項浪費(fèi)及十大管理利器
日期:2018-07-27     瀏覽量:1597


現(xiàn)場

想要打敗敵人必先了解敵人,對于車間現(xiàn)場管理來講,浪費(fèi)恐怕是最大的敵人。因?yàn)槔速M(fèi),企業(yè)付出了高額的生產(chǎn)成本還毫不知情;因?yàn)槔速M(fèi),本來2個人能完成的工作偏偏需要5個人;因?yàn)槔速M(fèi),企業(yè)付出大量的人力成本。凡是不能創(chuàng)造價值的活動都稱之為浪費(fèi),想要消除車間現(xiàn)場管理中的浪費(fèi),一定要認(rèn)識這八項浪費(fèi)現(xiàn)象。

1.車間現(xiàn)場管理八項浪費(fèi)之一:不良、修理的浪費(fèi)

所謂不良、修理的浪費(fèi),指的是由于工廠內(nèi)出現(xiàn)不良品,需要進(jìn)行處置的時間、人力、物力上的浪費(fèi),以及由此造成的相關(guān)損失。


這類浪費(fèi)具體包括:材料的損失、不良品變成廢品;設(shè)備、人員和工時的損失;額外的修復(fù)、鑒別、追加檢查的損失;有時需要降價處理產(chǎn)品,或者由于耽誤出貨而導(dǎo)致工廠信譽(yù)的下降。

2. 車間現(xiàn)場管理八項浪費(fèi)之二:加工的浪費(fèi)

加工的浪費(fèi)也叫過分加工的浪費(fèi),主要包含兩層含義:第一是多余的加工和過分精確的加工,例如實(shí)際加工精度過高造成資源浪費(fèi);第二是需要多余的作業(yè)時間和輔助設(shè)備,還要增加生產(chǎn)用電、氣壓、油等能源的浪費(fèi),另外還增加了管理的工時。

3.車間現(xiàn)場管理八項浪費(fèi)之三:動作的浪費(fèi)

動作的浪費(fèi)現(xiàn)象在很多企業(yè)的生產(chǎn)線中都存在,常見的動作浪費(fèi)主要有以下12種:兩手空閑、單手空閑、作業(yè)動作突然停止、作業(yè)動作過大、左右手交換、步行過多、轉(zhuǎn)身的角度太大,移動中變換“狀態(tài)”、不明技巧、伸背動作、彎腰動作以及重復(fù)動作和不必要的動作等等,這些動作的浪費(fèi)造成了時間和體力上的不必要消耗。

4.車間現(xiàn)場管理八項浪費(fèi)之四:搬運(yùn)的浪費(fèi)

從JIT的角度來看,搬運(yùn)是一種不產(chǎn)生附加價值的動作,而不產(chǎn)生價值的工作都屬于浪費(fèi)。搬運(yùn)的浪費(fèi)具體表現(xiàn)為放置、堆積、移動、整列等動作浪費(fèi),由此而帶來物品移動所需空間的浪費(fèi)、時間的浪費(fèi)和人力工具的占用等不良后果。

國內(nèi)目前有不少企業(yè)管理者認(rèn)為搬運(yùn)是必要的,不是浪費(fèi)。因此,很多人對搬運(yùn)浪費(fèi)視而不見,更談不上去消滅它。也有一些企業(yè)利用傳送帶或機(jī)器搬運(yùn)的方式來減少人工搬運(yùn),這種做法是花大錢來減少工人體力的消耗,實(shí)際上并沒有排除搬運(yùn)本身的浪費(fèi)。

5.車間現(xiàn)場管理八項浪費(fèi)之五:庫存的浪費(fèi)

按照過去的管理理念,人們認(rèn)為庫存雖然是不好的東西,但卻是必要的。JIT的觀點(diǎn)認(rèn)為,庫存是沒有必要的,甚至認(rèn)為庫存是萬惡之源。


例如,有些企業(yè)生產(chǎn)線出現(xiàn)故障,造成停機(jī)、停線,但由于有庫存而不至于斷貨,這樣就將故障造成停機(jī)、停線的問題掩蓋住了,耽誤了故障的排除。如果降低庫存,就能將上述問題徹底暴露于水平面,進(jìn)而能夠逐步地解決這些庫存浪費(fèi)。

6.車間現(xiàn)場管理八項浪費(fèi)之六:制造過多過早的浪費(fèi)

制造過多或過早,提前用掉了生產(chǎn)費(fèi)用,不但沒有好處,還隱藏了由于等待所帶來的浪費(fèi),失去了持續(xù)改善的機(jī)會。有些企業(yè)由于生產(chǎn)能力比較強(qiáng)大,為了不浪費(fèi)生產(chǎn)能力而不中斷生產(chǎn),增加了在制品,使得制品周期變短、空間變大,還增加了搬運(yùn)、堆積的浪費(fèi)。


此外,制造過多或過早,會帶來龐大的庫存量,利息負(fù)擔(dān)增加,不可避免地增加了貶值的風(fēng)險。

7.車間現(xiàn)場管理八項浪費(fèi)之七:等待的浪費(fèi)

由于生產(chǎn)原料供應(yīng)中斷、作業(yè)不平衡和生產(chǎn)計劃安排不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻臒o事可做的等待,被稱為等待的浪費(fèi)。生產(chǎn)線上不同品種之間的切換,如果準(zhǔn)備工作不夠充分,勢必造成等待的浪費(fèi);每天的工作量變動幅度過大,有時很忙,有時造成人員、設(shè)備閑置不用;上游的工序出現(xiàn)問題,導(dǎo)致下游工序無事可做。此外,生產(chǎn)線勞逸不均等現(xiàn)象的存在,也是造成等待浪費(fèi)的重要原因。

8.車間現(xiàn)場管理八項浪費(fèi)之八:管理的浪費(fèi)

管理浪費(fèi)指的是問題發(fā)生以后,管理人員才采取相應(yīng)的對策來進(jìn)行補(bǔ)救而產(chǎn)生的額外浪費(fèi)。管理浪費(fèi)是由于事先管理不到位而造成的問題,科學(xué)的管理應(yīng)該是具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性,有合理的規(guī)劃,并在事情的推進(jìn)過程中加強(qiáng)管理、控制和反饋,這樣就可以在很大程度上減少管理浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

以上我們就了解了車間現(xiàn)場管理中普遍存在的八項浪費(fèi),這僅僅是消除浪費(fèi)“萬里長征”路上的第一步,接下來還需要識別工序中哪里存在浪費(fèi),然后使用合適的工具來消除已經(jīng)識別的特定浪費(fèi),最后是重復(fù)實(shí)施上述步驟,實(shí)施持續(xù)性改進(jìn)措施。

下面,本文總結(jié)了現(xiàn)場管理十大利器,接著跟大家分享。

現(xiàn)場管理千頭萬緒,基本要素卻只有三個:人、物、場所;現(xiàn)場情況千變?nèi)f化,歸結(jié)起來只有“兩流”:物流和信息流;作為現(xiàn)場管理者-生產(chǎn)主管、車間主任、班組長,必須對這三要素和兩流作細(xì)致的分析和研究,從中發(fā)現(xiàn)問題、分析原因、找出解決問題的答案來。


簡單講來就是:工藝流程查一查;平面圖上調(diào)一調(diào);生產(chǎn)線上算一算;動作分要素減一減;搬運(yùn)時空壓一壓;人機(jī)效率提一提;關(guān)鍵路線縮一縮;現(xiàn)場環(huán)境變一變;目視管理看一看;問題根源找一找。


本文旨在為現(xiàn)場管理者提供一個對現(xiàn)場管理分析和創(chuàng)造的思路和工具,掌握了它,也許不花一分錢,就可以從科學(xué)管理中要效率和效益。

1.工藝流程查一查

描述一個過程的步驟和傳遞路線的圖示叫流程圖。它包括工作流程和工藝流程兩大類,但實(shí)質(zhì)是一樣的,用它可以將復(fù)雜的過程用形象的圖示來表示。


工藝流程或工作流程是一個單位工藝或工作的總路線,它形象反映了工藝或工作的程序、部門和工序的連接、判定或檢查后的處理程序,到一個企業(yè)或一個部門查找問題,應(yīng)該從流程開始,“順藤摸瓜”分析現(xiàn)有生產(chǎn)、工作的全過程,哪些工藝流程不合理,哪些地方出現(xiàn)了倒流,哪些地方出現(xiàn)了停頓,哪些工藝路線和環(huán)節(jié)可以取消、合并、簡化?分析判斷流程圖每個環(huán)節(jié)是否處于受控狀態(tài)?檢驗(yàn)是否能起到把關(guān)作用?各部門橫向聯(lián)系是否到位?是否通暢?是否需要構(gòu)建或增加新的通路?由流程圖的各個環(huán)節(jié)及傳遞路線,分析現(xiàn)有各部門的工作職能是否到位,是否要對現(xiàn)有機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整或重組?


有道是“框框、菱形加線條組成,但是運(yùn)用起來是個寶,任你工序多復(fù)雜,透視清楚別想跑!加一加,嚴(yán)格把關(guān)更牢靠;通一通,部門職能不落空。減一減,換來效率大提高,定一定,有規(guī)有矩不爭吵!”

2.平面圖上調(diào)一調(diào) 

有些在建廠初期就沒有對工地布置和設(shè)備布置進(jìn)行過精心設(shè)計,或是由于生產(chǎn)的不斷發(fā)展,設(shè)備的不斷添置,打亂了布局,或是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化,造成了廠房或設(shè)備布置不合理,從而使產(chǎn)品和工件在生產(chǎn)時運(yùn)輸路線過長,這是每時每刻都在制造浪費(fèi)的隱患,必須下決心改變。


在工藝流程圖上是看不到平面路線的,流程圖上一個箭頭實(shí)際可能走幾十米,所以還要進(jìn)一步在平面布置圖上去找效益。


通過分析作業(yè)方式和設(shè)備、設(shè)施的配置,按生產(chǎn)流程的流動方向,有無重復(fù)路線和倒流情況,找出不合理的部分,合理調(diào)整和設(shè)計一種新的布局,來縮短工藝路線和操作者的行走距離,減少不必要的資源浪費(fèi)。


有時,一臺設(shè)備的移動會帶來幾十米甚至上百米距離的節(jié)省。有時會節(jié)省出更多的空間。

3.流水線上算一算 

生產(chǎn)線和流水線應(yīng)該按照一致的節(jié)拍進(jìn)行,生產(chǎn)才能均衡。有的企業(yè)生產(chǎn)常常出現(xiàn)“前面干,后面看,前面提前走,后面在加班”的局面。造成的原因一個是移動方式不合理,另一個就是節(jié)拍不均衡。


如果采用順序移動方式,每干完一批活以后再移到下一個工序,這就會造成下工序的等待和窩工。如果以平行移動方式傳遞,即干好一個就往下工序傳遞一個,往往會使效率提高一倍。


一個由許多塊長短不同的木板箍成的木桶,決定其容量大小的并非其中最長的那塊木板,而是其中最短的那塊木板。同樣,在流水線上,干得最慢的人就是決定流水線最終效率的人。生產(chǎn)線或流水線的平衡效率=各工序凈作業(yè)時間的總和/最長工序的作業(yè)時間×人員數(shù)。很多生產(chǎn)流水線的平衡率常常不到50%,如果把時間長的工序通過簡化,提速、換人、或拆分的方法,對時間短的工序通過裁并、增加等等手法來平衡流水線。整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率就會大大提高,個別工序緩慢而導(dǎo)致的窩工和堆積就會消除。

4.動作要素減一減

任何操作都是以人工的動作為基本單元,特別是勞動密集型企業(yè),組裝工序、加工工序等這些以手工勞動為主體的工序,動作是產(chǎn)生效益的一個非常重要的因素。


進(jìn)行動作分析,最主要的目的就是消除多余的動作、無效動作或緩慢動作,如彎腰作業(yè)、站在凳子上作業(yè)、蹲著作業(yè)、作業(yè)場所不暢、沒有適合的工位器具、人與物處于尋找狀態(tài)等,以最省力的方法實(shí)現(xiàn)最大的工作效率。


這個研究幾乎不花一分錢,就可以大大提高生產(chǎn)效率。例如在現(xiàn)實(shí)生活中,為什么有的人包餃子會比一般人快很多?為什么有的人插秧會比一般人快很多?那都是因?yàn)樗麄冋莆樟艘欢ǖ脑E竅,以最經(jīng)濟(jì)的動作來完成任務(wù)。


試以包餃子為例,不少人會用八個以上的動作甚至幾十個動作來包一個餃子,如果你將勺子夾在右手小拇指上不放下來,按以下程序包餃子:左手拿皮子-右手挖餡放到皮子上-兩手合攏捏餃子成型-左手放餃子。這樣,只要4個動作就可以包好餃子,效率比一般人提高一倍!

5.搬運(yùn)時空壓一壓

據(jù)統(tǒng)計,加工費(fèi)的25%到40%是搬運(yùn)費(fèi);工序的時間,有70%到80%是搬運(yùn)和停頓的時間;工廠的災(zāi)害,又有85%是在搬運(yùn)過程中發(fā)生的??梢妼Π徇\(yùn)進(jìn)行壓縮是非常重要的。改善搬運(yùn)要對搬運(yùn)進(jìn)行優(yōu)化,從搬運(yùn)數(shù)量、搬運(yùn)空間、搬運(yùn)時間上改善。


第一,要減少搬運(yùn)的數(shù)量和搬運(yùn)的次數(shù);


第二,在搬運(yùn)空間上要盡可能縮短搬運(yùn)距離、減少搬運(yùn)路線和次數(shù);


第三,在搬運(yùn)時間上要縮短時間、減少次數(shù);在方法上要注意管理協(xié)調(diào),盡量采用非動力如利用重力在斜坡滑行或在輸送帶上搬運(yùn)。


搬運(yùn)合理化的原則是要做到對被搬運(yùn)物料幾乎無損耗;搬運(yùn)方法要科學(xué)、文明、杜絕野蠻粗暴;搬運(yùn)環(huán)境安全、適可、杜絕冒險;減少暫時放置現(xiàn)象的發(fā)生機(jī)會,盡可能做到一次到位;合理規(guī)劃工廠布局,可以有效縮短搬運(yùn)距離。在工廠規(guī)劃已經(jīng)定局時,通過合理化規(guī)劃流程,也可有效縮短搬運(yùn)距離。

6.人機(jī)效率提一提

人和設(shè)備是一對矛盾,處理不好,就會發(fā)生不是人等機(jī)器就是機(jī)器等人。人和設(shè)備構(gòu)成了人機(jī)工程的關(guān)系,在分析時要分析作業(yè)者和機(jī)器在同一時間內(nèi)的工作情況,有無窩工、等待、無效時間,通過調(diào)整工作順序改進(jìn)人機(jī)配合,尋求合理的方法,使人的操作和機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)配合,將等待時間減少到最大限度,充分發(fā)揮人和機(jī)器的效率。就象擠水分一樣將互相等待的時間擠出去,這就是向人機(jī)聯(lián)合作業(yè)要效益。

7.關(guān)鍵路線縮一縮

幾乎任何一個產(chǎn)品都是由若干零件組成,通常要分幾條線或幾個工序生產(chǎn),而且到后期都要把零件一點(diǎn)一點(diǎn)組裝起來,在形成零件、部件過程中,不可避免地會發(fā)生各工序工作量大小不一的情況。


這就會在后期的生產(chǎn)中帶來互相制約,工作量小的工序的就會有很多空閑時間,而工作量大的工序就會沒有一刻休息時間,換句話說就是時差為零,成了生產(chǎn)上的瓶頸。時差為零的工序就叫關(guān)鍵路線,它制約了企業(yè)或車間的產(chǎn)能和交貨期,我們在找出關(guān)鍵路線后,要從非關(guān)鍵路線上抽調(diào)人財物,加強(qiáng)關(guān)鍵路線,或采用平行作業(yè)、交叉作業(yè)等等形式,縮短關(guān)鍵路線,不斷修改和優(yōu)化計劃、達(dá)到縮短日程節(jié)省費(fèi)用的最佳目標(biāo)。


生產(chǎn)主管的基本功一是能根據(jù)計劃和生產(chǎn)能力推算和找出關(guān)鍵路線。二是不斷壓縮關(guān)鍵路線和其它路線,達(dá)到時間、費(fèi)用的綜合優(yōu)化。這里有兩種方法:


第一種方法、時間優(yōu)化。就是在人力、設(shè)備、資金等有保證的條件下,尋求最短的工作周期。它可以爭取時間,迅速發(fā)揮投資效果。利用時差,從非關(guān)鍵路線上抽調(diào)部分人力、物力集中用于關(guān)鍵路線,或分解作業(yè),增加作業(yè)之間的平行交叉程度,增加投入的人力和設(shè)備,采用新工藝,新技術(shù)來縮短關(guān)鍵路線的延續(xù)時間;


第二種方法,時間—費(fèi)用優(yōu)化。工程項目的費(fèi)用支出可以分為直接費(fèi)用和間接費(fèi)用兩部分。直接費(fèi)用是指與各項作業(yè)直接有關(guān)的費(fèi)用如材料費(fèi)、水電費(fèi),間接費(fèi)用是指管理費(fèi)用等不與各項活動直接有關(guān),但隨時間變動而變動的費(fèi)用,工程周期越短,間接費(fèi)用越小。時間—費(fèi)用優(yōu)化就是尋求直接費(fèi)用和間接費(fèi)用之和最低時的工程周期。

8.場所環(huán)境變一變

分析生產(chǎn)、工作環(huán)境是否滿足生產(chǎn)、工作需要和人的生理需要,分析現(xiàn)場還缺少什么物品和媒介物,針對不同類別場所的問題,分別提出改進(jìn)建議,開展“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”六項活動,做到永遠(yuǎn)保持A狀態(tài),不斷改善B狀態(tài),隨時清除C狀態(tài),使員工保持旺盛的斗志和良好的技能,所需物品隨手可取,不需要之物隨時得到清除,現(xiàn)場環(huán)境通暢、整潔、美化、安全、文明,使場所和環(huán)境在時間和空間上實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。

9.目視管理看一看

人類大腦來自視覺方面的信息高達(dá)80%。因此用視覺來溝通和指揮的方法更為直接了當(dāng)。利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場生產(chǎn),以圖表、圖畫、照片、文字注解、標(biāo)志、符號、作為目視管理的工具。可以輕而易舉地達(dá)到解釋、認(rèn)知、警告、判斷、行動等功能。所以目視管理也可稱之為“看得見的管理”、“可視化管理”。

10.問題根源找一找

每日尋找差距,以求第二天干得更好——這是海爾模式獨(dú)創(chuàng)性中非常重要的一點(diǎn),不斷尋找問題、分析問題、永不休止地對現(xiàn)場進(jìn)行改進(jìn),這是質(zhì)量改進(jìn)、8D工作法、CIP等活動的共性。正是這一點(diǎn)推動著管理運(yùn)作過程,使企業(yè)處于不斷向上的良性循環(huán)中。


這些現(xiàn)場改善的十大利器,如果你實(shí)實(shí)在在利用它,你就會發(fā)現(xiàn),這些利器神力非凡、所向披靡,你會驚喜地看到:工藝路線順暢了、平面布置合理了,流水線上窩工消失了,節(jié)拍更均勻了、工人操作效率高了、搬運(yùn)便捷了、生產(chǎn)均衡了、人機(jī)結(jié)合密切了,管理簡單了,一個更快、更好、更短、更順、更爽的精益生產(chǎn)局面已悄然降臨!


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