制造企業(yè)所追求的是生產(chǎn)效率和效益的最大化，更快的速度才能滿足市場(chǎng)變化的需求，產(chǎn)出盡可能多的適銷對(duì)路的產(chǎn)品，以更少的投入達(dá)到更大的產(chǎn)出。但生產(chǎn)線如何才能不斷提升效率，如何才能是生產(chǎn)線更加優(yōu)化呢？小編以裝配生產(chǎn)線為例，詳細(xì)闡述生產(chǎn)線的整體優(yōu)化方法，最終實(shí)現(xiàn)最佳系統(tǒng)整體效益。

裝配生產(chǎn)線在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色，優(yōu)化裝配生產(chǎn)線直接關(guān)系著產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率，因此成為企業(yè)不得不關(guān)注的話題…

要真正通過優(yōu)化生產(chǎn)線來提高企業(yè)的生產(chǎn)效益主要從兩個(gè)方面考慮:

增加投入大大產(chǎn)出的增加，大規(guī)模批量生產(chǎn)很大程度上降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

以自動(dòng)化技術(shù)和智能化生產(chǎn)以提升生產(chǎn)線的平衡率，能杜絕浪費(fèi)，挖掘潛力，有效提高生產(chǎn)效率和效益、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

下面讓小編給您深入分析看看裝配線的效率如何優(yōu)化？

1優(yōu)化裝配生產(chǎn)線第一站的作業(yè)時(shí)間

此為滿足生產(chǎn)計(jì)劃量所必須的投入周期時(shí)間。但在實(shí)際上，瓶頸站的作業(yè)時(shí)間必然大于第一站， 第一站一定不是瓶頸站,，所以第一站不一定會(huì)完全靠規(guī)定的周期時(shí)間去投入，由于瓶頸站已延緩了他的速度,，故從管理的角度來看，要確實(shí)要求第一站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。裝配生產(chǎn)線的輸送帶速度也可反推算出日產(chǎn)量，下面為輸送帶速度的公式：

輸送帶的時(shí)間 = 整日的上班時(shí)間/日產(chǎn)量*(1+不良率)

輸送帶的速度= 記號(hào)間隔距離 /輸送帶的時(shí)間

所謂記號(hào)間隔距離，在裝配生產(chǎn)線的皮帶上所做的記號(hào)間的距離，希望作業(yè)者依記號(hào)傳輸?shù)乃俣冗M(jìn)行作業(yè)并將工件放置在皮帶線上；但鏈條線并沒有做記號(hào)， 就以板子的長(zhǎng)度當(dāng)做記號(hào)間隔距離。

輸送帶不但具有運(yùn)送物品的功能，還具有能夠半強(qiáng)制操作工依計(jì)劃完成作業(yè)的功能，這并不意味著單純的加快輸送帶的速度就能達(dá)到提高效率的結(jié)果。

2改善瓶頸站

(1)瓶頸站是工序最繁瑣的站；

(2)用時(shí)最長(zhǎng)的站；

(3)總是存在拖延的站；

通過眼睛觀察或者通過秒表計(jì)算出瓶頸站。

瓶頸站的作業(yè)時(shí)間就變成了整條裝配生產(chǎn)線實(shí)際產(chǎn)出的周期時(shí)間，而日產(chǎn)量公式如下：

日產(chǎn)量 = 整日實(shí)際上班時(shí)間/實(shí)際周期時(shí)間

故現(xiàn)場(chǎng)員工只要減少其作業(yè)時(shí)間，就可明顯提升產(chǎn)量，通過零部件分散加工，改善作業(yè)環(huán)境，等方式進(jìn)行瓶頸站的改善，但可能會(huì)產(chǎn)生新的瓶頸站，不斷改善瓶頸站，整體生產(chǎn)線的效率就會(huì)慢慢提升。

3觀察最后一站的周期時(shí)間

也就是實(shí)際產(chǎn)出的周期時(shí)間，這站的周期時(shí)間必相等于瓶頸站。從這站可推算出這條裝配生產(chǎn)線線的效率如何，公式如下：

效率 = 投入周期時(shí)間/實(shí)際周期時(shí)間 = 第一站的作業(yè)時(shí)間/最后一站的作業(yè)時(shí)間

當(dāng)然也可用瓶頸站的作業(yè)時(shí)間來算，不過觀察最后一站總是較簡(jiǎn)單、實(shí)際。

在裝配生產(chǎn)線上的：

在制品數(shù)量= ( 最后一站的作業(yè)時(shí)間 - 第一站的作業(yè)時(shí)間 ) * （整日的上班時(shí)間/最后一站的作業(yè)時(shí)間）

4稼動(dòng)率的觀察

稼動(dòng)率是指設(shè)備在所能提供的時(shí)間內(nèi)為了創(chuàng)造價(jià)值而占用的時(shí)間所占的比重。是指一臺(tái)機(jī)器設(shè)備實(shí)際的生產(chǎn)數(shù)量與可能的生產(chǎn)數(shù)量的比值。

稼動(dòng)率 = 在作業(yè)的時(shí)間 / 整日的上班時(shí)間

所謂稼動(dòng)就是裝配生產(chǎn)線上有效的工作，作業(yè)者坐在位子上并不表示他有在工作，有在工作才能做出產(chǎn)品來，所以要觀察作業(yè)者在作業(yè)的時(shí)間。但在實(shí)際上，不可能全天對(duì)每個(gè)作業(yè)者進(jìn)行測(cè)量，所以采用工作抽查的手法來仿真測(cè)量，其實(shí)說穿了就是不定時(shí)不定期的去看作業(yè)者在做什么。

5操作者的作業(yè)速度

裝配生產(chǎn)線操作者坐在位子上并不表示他有認(rèn)真在工作，所以最后就是觀察每一個(gè)操作者的作業(yè)速度，速度是一個(gè)很抽象的概念，光從目視很難來比較跟量化，所以在心里建立起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)速度，快過它就算好，動(dòng)作精簡(jiǎn)、固定而有節(jié)奏地進(jìn)行，往往有較好的作業(yè)速度，反之不佳，如此來觀察就比較簡(jiǎn)單。

裝配生產(chǎn)線作業(yè)不過不是快就是好，其動(dòng)作必須是有附加價(jià)值的，所以還要看其動(dòng)作是否簡(jiǎn)單扼要，所以要求動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則的觀念，簡(jiǎn)單地說，人類手部的動(dòng)作可分為移動(dòng)、握取、放開、前置、組立、使用、分解，還有一種心理的精神作用，其中嚴(yán)格來說只有兩種動(dòng)作有附加價(jià)值：組立、使用, 所以在能滿足生產(chǎn)要求的條件下，盡量排除或簡(jiǎn)化其它的動(dòng)作。其原則如下：

1、移動(dòng)：使物料自動(dòng)到達(dá)所要的位置、縮短移動(dòng)距離、減少需移動(dòng)物品的重量、移動(dòng)路徑周圍避免有東西會(huì)妨礙移動(dòng)、讓料盒斜置以縮短繞過邊緣的距離等。

2、握?。毫虾欣锏奈锪媳M可能整齊排放，不要雜亂堆積、不方便拿取的東西能先預(yù)留握取的空間等。

3、前置：同握取一樣，料盒里的物料盡可整齊排放，不要雜亂堆積等。

4、組立：以治工具代替手作業(yè)等。

5、使用：使機(jī)械全自動(dòng)化等。

6、精神作用：利用機(jī)械取代人為判斷、減少作業(yè)者目光的移動(dòng)等。

裝配生產(chǎn)線設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

中利特自動(dòng)化公司在設(shè)計(jì)研發(fā)裝配生產(chǎn)線的過程中，充分研究產(chǎn)品在裝配作業(yè)過程中各個(gè)工序的裝配時(shí)間，在滿足作業(yè)優(yōu)先順序的前提下，合理分配各工位的作業(yè)順序，減少工位的作業(yè)空閑時(shí)間，降低作業(yè)成本，提高生產(chǎn)效率。在裝配生產(chǎn)線的平面設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮零件的運(yùn)輸路線最優(yōu)化，生產(chǎn)工人操作便捷化，輔助服務(wù)部門工作便利性，生產(chǎn)面積利用有效性，并將裝配生產(chǎn)線安裝之間的相互銜接列入首要問題。為滿足這些要求，在裝配生產(chǎn)線平面布置時(shí)應(yīng)考慮裝配生產(chǎn)線的形式、裝配生產(chǎn)線安裝工作地的排列方法等問題。

裝配生產(chǎn)線安裝時(shí)工作地的排列要符合工藝路線，當(dāng)工序具有兩個(gè)以上工作地時(shí)，要考慮同一工序工作地的排列方法。一般當(dāng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上偶數(shù)個(gè)同類工作地時(shí)，要考慮采用雙列布置，將它們分列在運(yùn)輸路線的兩例。但當(dāng)一個(gè)工人看管多臺(tái)設(shè)備時(shí)，要考慮使工人移動(dòng)的距離盡可能短。